Klasifikasi dan pemilihan struktur trak sampah

Struktur trak sampah

Trak pelupusan terutamanya terdiri daripada mekanisme lambakan hidraulik, pengangkutan, bingkai dan aksesori.Antaranya, mekanisme lambakan hidraulik dan struktur gerabak adalah berbeza daripada setiap pengeluar pengubahsuaian.Struktur trak sampah dijelaskan dalam dua aspek mengikut jenis gerabak dan mekanisme mengangkat.

1 Jenis pengangkutan

Jenis struktur gerabak boleh dibahagikan secara kasar kepada kegunaan yang berbeza mengikut tujuan yang berbeza: gerabak segi empat tepat biasa dan gerabak baldi perlombongan (seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah).

Gerabak segi empat tepat biasa digunakan untuk pengangkutan kargo pukal.Panel belakang dilengkapi dengan mekanisme buka dan tutup automatik untuk memastikan kelancaran pemunggahan barang.Ketebalan kereta segi empat tepat biasa ialah: 4~6 untuk plat hadapan, 4~8 untuk plat sisi, 5~8 untuk plat belakang, dan 6~12 untuk plat bawah.Sebagai contoh, konfigurasi standard petak segi empat tepat biasa trak sampah Chengli ialah: 4 sisi di hadapan, 4 di bahagian bawah, 8 di belakang dan 5.

Pengangkutan baldi perlombongan sesuai untuk pengangkutan barangan bersaiz besar seperti batu besar.Mengambil kira kesan kargo dan perlanggaran bangunan, reka bentuk gerabak baldi perlombongan lebih rumit dan bahan yang digunakan lebih tebal.Sebagai contoh, konfigurasi standard petak baldi perlombongan trak pembuangan Jiangnan Dongfeng ialah: 6 sisi hadapan, 6 bahagian bawah dan 10, dan sesetengah model mempunyai beberapa keluli sudut yang dikimpal pada plat bawah untuk meningkatkan ketegaran dan rintangan hentaman petak.Kepada

11Pengangkutan segi empat tepat biasa Pengangkutan baldi perlombongan

2 Jenis mekanisme mengangkat

Mekanisme mengangkat adalah teras trak sampah dan penunjuk utama untuk menilai kualiti trak sampah.

Jenis mekanisme pengangkatan pada masa ini adalah biasa di China: Mekanisme pengangkat pembesar tripod jenis F, mekanisme pengangkat pembesar tripod jenis T, pengangkat dua silinder, pengangkat atas hadapan dan pengalihan dua sisi, seperti yang ditunjukkan dalam rajah berikut.

Mekanisme pengangkat pembesar tripod kini merupakan kaedah pengangkatan yang paling banyak digunakan di China, dengan kapasiti beban 8 hingga 40 tan dan panjang pengangkutan 4.4 hingga 6 meter.Kelebihannya ialah strukturnya matang, pengangkatannya stabil, dan kosnya rendah;kelemahannya ialah ketinggian penutup lantai gerabak dan satah atas bingkai utama adalah agak besar.

Borang angkat dua silinder kebanyakannya digunakan pada trak pembuangan sampah 6X4.Silinder berbilang peringkat (biasanya 3~4 peringkat) dipasang pada kedua-dua belah hadapan gandar kedua.Tumpuan atas silinder hidraulik secara langsung bertindak di atas lantai gerabak.Kelebihan mengangkat dua silinder ialah ketinggian penutup lantai gerabak dan satah atas bingkai utama adalah agak kecil;Kelemahannya ialah sistem hidraulik sukar untuk memastikan penyegerakan dua silinder hidraulik, kestabilan hayat adalah lemah, dan ketegaran keseluruhan lantai gerabak agak tinggi.

Kaedah mengangkat bicu hadapan mempunyai struktur mudah, ketinggian penutup lantai gerabak dan satah atas bingkai utama boleh menjadi kecil, kestabilan keseluruhan kenderaan adalah baik, tekanan sistem hidraulik adalah kecil, tetapi lejang silinder berbilang peringkat bicu hadapan adalah besar, dan kosnya tinggi.

Silinder hidraulik rollover dua muka mempunyai daya yang lebih baik dan lejang yang lebih kecil, yang boleh merealisasikan peralihan dua muka;Walau bagaimanapun, saluran paip hidraulik adalah lebih rumit, dan kejadian kemalangan terbalik adalah lebih tinggi.
To

 

12Mekanisme pembesar dan pengangkat tripod jenis F Mekanisme pembesar dan pengangkat tripod jenis T

13Lif silinder dua kali Lif atas hadapan

14

Balik dua muka

Pemilihan trak sampah

Dengan pembangunan trak dump dan peningkatan kuasa beli domestik, trak dump bukan lagi trak sampah universal yang boleh melakukan semua tugas dalam erti kata tradisional.Dari perspektif reka bentuk, mereka dibangunkan secara berbeza untuk barangan yang berbeza, keadaan kerja yang berbeza dan kawasan yang berbeza.Produk.Ini memerlukan pengguna untuk menyediakan syarat penggunaan khusus kepada pengeluar apabila membeli kenderaan.

1 Casis

Apabila memilih casis, ia secara amnya berdasarkan faedah ekonomi, seperti: harga casis, kualiti pemuatan, kapasiti beban lampau, penggunaan bahan api setiap 100 kilometer, kos penyelenggaraan jalan, dll. Selain itu, pengguna juga harus mempertimbangkan parameter casis berikut :

① Ketinggian satah atas rangka casis dari tanah.Secara amnya, ketinggian satah di atas tanah rangka casis 6×4 ialah 1050~1200.Semakin besar nilai, semakin tinggi pusat graviti kenderaan itu, dan semakin besar kemungkinan ia menyebabkan terbalik.Faktor utama yang mempengaruhi nilai ini ialah diameter tayar, susunan suspensi dan ketinggian bahagian kerangka utama.

② Suspensi belakang casis.Jika nilai ini terlalu besar, ia akan menjejaskan kestabilan trak sampah dan menyebabkan kemalangan terbalik.Nilai ini biasanya antara 500-1100 (kecuali untuk trak pembuangan sampah berguling).

③ Kenderaan dipadankan secara munasabah dan boleh dipercayai dalam penggunaan


Masa siaran: Okt-08-2021